卡車司機是否需要自己裝卸貨，這并非一個固定的答案，而是取決于多個因素，特別是運輸合同的具體約定。以下是對此問題的詳細分析：

一、合同約定是核心依據

明確約定卸貨義務：如果貨運合同中明確約定了司機需要承擔卸貨義務，那么通常情況下，運費中已經包含了卸貨費用，此時司機必須履行卸貨義務。

未約定卸貨義務：若合同中未明確約定司機需卸貨，司機則有權拒絕非合同義務的卸貨要求。在此情況下，如果司機自愿參與卸貨，應與貨主書面約定相關費用及責任，以避免陷入“免費幫工”的陷阱。

二、行業分工與專業性考慮

行業分工明確：物流業普遍遵循“司機運輸、專業團隊裝卸”的規則。裝卸工經過專業培訓，掌握防損技巧，而司機貿然操作可能因專業性不足導致貨損或人身傷害。

安全性考量：對于重量較大或形狀不規則的貨物，通常需要專業裝卸設備（如叉車）和人員進行操作。司機在沒有適當設備和培訓的情況下自行裝卸，可能會增加事故風險。

三、法律法規與行業標準

法律法規保護：相關法律法規保護勞動者的合法權益，包括避免不合理的工作要求。如果司機被迫從事合同未約定的裝卸工作，這可能構成對司機權益的侵犯。

行業標準規范：裝卸作業需遵循一定的行業標準和操作規程，以確保人員安全和貨物完整。司機作為運輸專業人員，其主要職責是安全駕駛，而非裝卸作業。

四、實際情況與靈活性

盡管有上述規定和原則，但在實際操作中，司機與貨主之間可能會根據具體情況進行協商和妥協。例如，在某些緊急或特殊情況下，司機可能會出于善意或為了維護良好合作關系而自愿參與裝卸工作。然而，這種做法應基于雙方自愿和平等協商的基礎上，并明確相關責任和義務。

綜上所述，卡車司機是否需要自己裝卸貨取決于貨運合同的約定、行業分工與專業性考慮、法律法規與行業標準以及實際情況與靈活性等多個因素。在大多數情況下，司機無需承擔裝卸義務，除非合同中有明確約定或雙方達成自愿協商。