煙工70挖掘機(jī)性能特點(diǎn)
YG70C多功能液壓挖掘機(jī)采用國(guó)際知名液壓元件，保證系統(tǒng)可靠性；人性化、智能化的設(shè)計(jì)，使操作更加簡(jiǎn)便舒適。
平臺(tái)可360°回轉(zhuǎn)，具有挖掘、抓物、推土清溝和和破碎等功能，可廣泛用于城市建設(shè)、礦山建設(shè)、農(nóng)田水利、道路維修、管道、管線、光纜鋪設(shè)等中小型土石方工程。
采用國(guó)際品牌YANMAR（洋馬）柴油機(jī)，在同級(jí)別中具有最大功率，實(shí)現(xiàn)了低噪音、低震動(dòng)、低油耗，排放符合歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)，具有良好的動(dòng)力性和可靠性。
可靠的液壓系統(tǒng)
系統(tǒng)的配置采用韓國(guó)TONGMYUNG三泵液壓系統(tǒng)，技術(shù)先進(jìn)，性能可靠。
各執(zhí)行元件的動(dòng)作相互獨(dú)立，互不干擾，駕駛員輕松實(shí)現(xiàn)復(fù)合動(dòng)作，動(dòng)臂和斗桿均可合流，提高作業(yè)效率，動(dòng)臂具有防沉降功能。
高壓雙速行走馬達(dá)使得機(jī)器具有較高牽引力和行走速度。
舒適的操作環(huán)境
符合人體工程學(xué)的司機(jī)室，美觀大方，寬敞明亮；可調(diào)式座椅，適應(yīng)各種使用要求；冷暖空調(diào)配置，創(chuàng)造了更加舒適的操作環(huán)境；前頂窗可打開(kāi)，改善了視野和通風(fēng)條件。
一目了然的電子監(jiān)控、檢測(cè)功能
電子監(jiān)控采用多功能LED液晶顯示，醒目，美觀，集中顯示發(fā)動(dòng)機(jī)工況（水溫、油位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、機(jī)油壓力）、電器信號(hào)、工作時(shí)間等。操作人員在司機(jī)室內(nèi)就能對(duì)挖掘機(jī)的狀態(tài)有全面了解。
沃得2500挖掘機(jī)性能特點(diǎn)
1、采用康明斯QSM11發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，燃油經(jīng)濟(jì)型高；采用進(jìn)口霍頓電控硅油離合器風(fēng)扇，能根據(jù)系統(tǒng)溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，降低能耗及噪音；選用進(jìn)口燃油加油泵，具有吸空及堵塞保護(hù)功能，避免由于操作不當(dāng)造成加油泵的損壞；燃油箱吸油閥及放水閥位置優(yōu)化，無(wú)需拆除底蓋板即可進(jìn)行燃油系統(tǒng)保養(yǎng)及油箱放水操作；弗列加2合1燃油濾清器，具有水位報(bào)警及燃油加熱功能，能自動(dòng)提醒油水分離器放水，寒冷天氣燃油加熱增加啟動(dòng)性能；散熱器水散帶水位報(bào)警功能，自動(dòng)提醒加水，防止由于冷卻液不足引起的發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱；發(fā)動(dòng)機(jī)具有自動(dòng)怠速功能、自動(dòng)增速功能、過(guò)熱保護(hù)功能等，極大的降低了燃油的消耗量，并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)形成切實(shí)的保護(hù)。
2、采用力士樂(lè)負(fù)流量系統(tǒng)，自動(dòng)加速、節(jié)能控制等新技術(shù)在電控系統(tǒng)得到了應(yīng) 用，降低了油耗提高了效率。
3、動(dòng)臂、斗桿、底盤全部采用強(qiáng)化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，運(yùn)用成熟結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析軟件，保障結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)使用壽命；2.2m3大斗容重型鏟斗，適合礦山地區(qū)重載挖掘工況；分離式結(jié)構(gòu)底盤，方便運(yùn)輸和調(diào)節(jié)底盤的軌距。
4、主閥內(nèi)置動(dòng)臂和斗桿保持閥，能夠長(zhǎng)時(shí)間防止動(dòng)臂斗桿下沉；動(dòng)臂和斗桿的再生功能可有效防止油缸氣穴的產(chǎn)生，同時(shí)節(jié)省能量降低油耗；行走時(shí)可自動(dòng)增力改善爬坡性能，行走馬達(dá)緩慢增速，啟動(dòng)平穩(wěn)提高了操縱的舒適性；工作時(shí)可人為的或自動(dòng)的提升10%系統(tǒng)壓力，以增強(qiáng)挖掘力；系統(tǒng)檢查到主泵壓力到達(dá)或接近最大壓力時(shí)，系統(tǒng)調(diào)節(jié)主泵流量，以減少能量損失；在做單獨(dú)回轉(zhuǎn)操縱時(shí)控制主泵功率由小到大增加，減少啟動(dòng)過(guò)程的能力損失，達(dá)到節(jié)能控制。主泵負(fù)流量控制：當(dāng)處于中位時(shí)主泵流量降到最小以較少功率損失，操縱時(shí)執(zhí)行器可以提供最大流量以增加速度，操縱桿的移動(dòng)量可精確的操縱油缸速度，提高了司機(jī)操作的舒適性。
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