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壓路機對比

XS223單鋼輪振動壓路機和LSD220H全液壓單鋼輪振動壓路機哪個好

徐工223壓路機和國機洛建(洛陽LYC)的**LRS系列中的類似型號如LRSS 180/SRM或相近噸位產品,若以“近似對比”視角分析其與徐工XS-series中接近規格機型時),在性能、適用場景和品牌口碑上各有優勢。以下從核心參數到實際使用體驗進行詳細比較:

一. 技術配置對決——硬實力比拼的核心維度!??? | 項目 | XGMA (假設為XS系) / HBT(部分技術參考)| 國機智駿 LRSS 系列典型特征 ||------|--------------------------------|---------------------------------- ||發動機功率 │約95kW~柴油動力,低轉速大扭矩設計 ?高能效輸出適配重載壓實需求 ?極端環境需強化散熱系統 ||||液壓振動頻率范圍 │44Hz高頻+可調振幅 ??適應不同材料厚度快速切換模式 ▼初期調試復雜度略高于機械式 ||

激震力等級 丨≥67kN級三檔調節能力覆蓋薄層至厚鋪作業面寬達兩米以上有效碾壓寬度提升效率顯著優于單輪結構車型;而雙鋼制滾筒自重大于橡膠輪胎型號更利于深層密實化處理但靈活性稍遜色些…具體數值因產品線差異存在波動性建議咨詢當地經銷商獲取最新數據表確認細節信息!

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XS223單鋼輪振動壓路機和LSD220H全液壓單鋼輪振動壓路機產品的性能特點

XS223單鋼輪振動壓路機性能特點

1 概述 XS223型自行式振動壓路機為超重型振動壓路機,主要適用于各種材料的基礎層、次基礎層及填方的壓實作業,是高等級公路、機場、港口、堤壩及工業建筑工地的理想壓實設備。該機采用大功率發動機及抗打滑的液壓驅動系統,能更好地滿足各地區的工程施工要求。 2 主要技術性能與特點 (1)發動機 配備上柴國Ⅲ水冷發動機,功率儲備大,油耗低、噪音小。 (2)液壓行走驅動系統 變量泵、雙變量馬達組成的閉式液壓驅動系統,實現前后輪全驅動,確保壓路機具有良好的驅動性能和爬坡能力。四擋無級變速,確保在不同工況下以最適宜的速度進行作業。Ⅰ擋用于壓實作業,此時爬坡能力最高,Ⅱ、Ⅲ擋分別用于前、后輪打滑工況條件下,一定限度的避免機器打滑,Ⅳ擋用于短距離轉移工地,提高轉場速度。 (3)傳動系統 采用國產重型驅動橋。 (4)液壓振動系統 變量泵、定量馬達組成閉式液壓系統,雙頻、雙幅,科學合理的靜線載荷與激振力配置,確保對不同類型的材料、不同厚度的鋪層進行有效壓實。 液壓振動系統采用阻尼控制防液壓沖擊技術,不僅降低了振動系統的液壓沖擊,提高了系統的可靠性,更進一步使得起振和停振平穩,避免了對壓實材料的沖擊,提高了壓實的均勻性。 (5)振動輪 振動軸承壽命 振動軸承是支撐振動的關鍵部件,提高振動軸承壽命,對于提高振動輪壽命具有重要意義。徐工通過自制的振動輪試驗臺反復試驗,研究不同條件下振動軸承的潤滑情況,聯合開發特殊設計的加強型徐工專用振動軸承,理論壽命超過10000小時。 ◇傳動件壽命 激振器和花鍵套是振動輪內的關鍵部件,徐工XS223采用技術自定位花鍵套以減少軸向竄動帶來的磨損,從而提高了振動輪內部聯接副的壽命。 ◇振動輪密封技術 振動輪采用雙骨架油封密封結構,雙道防止漏油,大大減少了振動室的潤滑油滲漏,提高了振動輪的可靠性。 ◇超級轉換設計 實現了凸塊輪與光輪的快捷轉換,提高了整機工況適應性。 (6)駕駛室 密封性能好,配備空調、收放機、懸浮式座椅,內部空間大并配裝大面積玻璃,視野開闊,為駕駛員提供了安全舒適的操作環境。 (7)發動機罩 徐工壓路機發動機罩采用先進的金屬整體模壓制造技術,替代目前市場上流行的玻璃鋼成型材料,不僅避免了玻璃鋼材料受撞擊易碎裂、對環境污染大的缺點,并且金屬材料表面更加光潔,造型更加美觀流暢。機罩采用氣彈簧開啟方式,開啟角度大,使得維修部位一覽無遺,為維護保養帶來方便。

LSD220H全液壓單鋼輪振動壓路機性能特點

康明斯C系列增壓型柴油機,功率儲備系數大,適合在海拔4000米以上工況施工; ■ 液壓全輪行走傳動,泵馬達由跨國公司制造,單手柄操縱,兩擋無級變速; ■ 變頻變幅振動機構,采用進口振動泵和振動馬達,技術先進; ■ 進口行星減速機,內置濕式多片制動器,斷油制動,安全可靠; ■ 大圓弧玻璃駕駛室和發動機整體罩殼,形成獨特的流線外觀造型風格。

XS223單鋼輪振動壓路機和LSD220H全液壓單鋼輪振動壓路機參數配置對比

設備名稱 XS223單鋼輪振動壓路機 LSD220H全液壓單鋼輪振動壓路機
額定功率 140kW 160kW
整機工作質量 22000kg 20000kg
額定振幅 1.86/0.93mm 2.0/1.0mm
振動輪寬度 2130mm 2130mm
關注度 0 0
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