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壓路機(jī)對比

KS365D遠(yuǎn)程監(jiān)控智能型壓路機(jī)和GYS3902單鋼輪振動壓路機(jī)哪個好

科泰365和洛陽路通3902均為國內(nèi)常見的壓實設(shè)備,但兩者在產(chǎn)品定位、技術(shù)特點及適用場景上存在差異。以下從核心參數(shù)對比分析兩者的優(yōu)劣勢:

1. 動力與壓實性能

VS

KS365D遠(yuǎn)程監(jiān)控智能型壓路機(jī)和GYS3902單鋼輪振動壓路機(jī)產(chǎn)品的性能特點

KS365D遠(yuǎn)程監(jiān)控智能型壓路機(jī)性能特點

產(chǎn)品亮點: 1濰柴道依茨發(fā)動機(jī),動力強(qiáng)勁。2新型振動輪結(jié)構(gòu),維護(hù)保養(yǎng)成本低。3硅油阻尼調(diào)幅機(jī)構(gòu),大大減小起停振沖擊,零部件壽命長。4閉式驅(qū)動液壓系統(tǒng),大扭矩減速機(jī),加強(qiáng)重型驅(qū)動橋,超強(qiáng)的驅(qū)動能力。5閉式振動液壓系統(tǒng),超大激振力,壓實效率高,壓實效果好。 差異化技術(shù)特點: 新型振動輪 結(jié)構(gòu) : 振動輪輪不僅是行走驅(qū)動輪,而且是壓路機(jī)的主要工作裝置。左、右安裝支架與前車架相聯(lián)接。左安裝支架另一端聯(lián)接前輪減速機(jī),通過驅(qū)動花板、左橡膠減振塊使得前輪滾動。振動輪驅(qū)動側(cè)及振動側(cè)橡膠減震塊剛度相同,可以互換。 左、右激振器通過振動專用軸承支撐在軸承座上。振動室內(nèi)加注有約12升容量的機(jī)油,維護(hù)保養(yǎng)費用低,前輪振動工作時,機(jī)油由調(diào)幅裝置旋轉(zhuǎn),和前輪自轉(zhuǎn)時舀油裝置兩種型式對振動軸承組合潤滑,可以原地起振,不對軸承造成損傷,振動輪還有獨特的自冷卻技術(shù),大大延長軸承壽命。振動輪技術(shù)為目前國內(nèi)技術(shù)。

GYS3902單鋼輪振動壓路機(jī)性能特點

產(chǎn)品亮點: ①自重39噸,參與壓實重量占比達(dá)64%,靜線壓力1043 N/cm,最大激振力770 kN; ②理論爬坡能力達(dá)到45%;適應(yīng)4000-5000米高海拔地區(qū)工作; ③大容量燃油箱,滿足兩個工作日要求; ④經(jīng)典造型,前后視野1m×1m標(biāo)準(zhǔn); 超重型振動壓實設(shè)備,適用于公路、鐵路、機(jī)場、水壩等大型工程項目的填方壓實作業(yè),激振力大,滲透性強(qiáng)、影響深度達(dá)4米以上。 差異化技術(shù)特點: ①動力系統(tǒng):康明斯發(fā)動機(jī)滿足國三排放、配置低溫啟動裝置、三級過濾空濾器; ②行走系統(tǒng):全液壓、雙驅(qū)動,行走一桿操縱,4檔無級變速,具有良好的驅(qū)動性能, ③制動系統(tǒng):三套高可靠性的制動系統(tǒng),其中行車制動為液壓制動,停車制動為無動力剎車,緊急制動采用氣助力與液壓制動相結(jié)合; ④振動系統(tǒng):快速起振和停振,快速通過共振區(qū),變頻變幅,適應(yīng)不同材料的壓實需要; 阻尼變幅機(jī)構(gòu),振動輪軸向密實度一致、壓實效果好。 ⑤轉(zhuǎn)向系統(tǒng):超重加強(qiáng)型鉸接架,使大噸位壓路機(jī)的轉(zhuǎn)向更加安全可靠; ⑥配置CAN總線技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng),防護(hù)IP65等級,實現(xiàn)整機(jī)參數(shù)實時監(jiān)控。

KS365D遠(yuǎn)程監(jiān)控智能型壓路機(jī)和GYS3902單鋼輪振動壓路機(jī)參數(shù)配置對比

設(shè)備名稱 KS365D遠(yuǎn)程監(jiān)控智能型壓路機(jī) GYS3902單鋼輪振動壓路機(jī)
額定功率 247kW 242kW
整機(jī)工作質(zhì)量 36000kg 39000kg
額定振幅 2.1/1.2mm 1.9/0.95mm
振動輪寬度 2180mm 2350mm
關(guān)注度 0 0
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