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裝載機(jī)對比

SEM660B大理石托叉和957Z裝載機(jī)哪個(gè)好

山工660裝載機(jī)和常林957均為國內(nèi)知名品牌的輪式鏟土運(yùn)輸機(jī)械,選擇哪款需結(jié)合具體工況、性能需求及使用成本綜合判斷。以下是關(guān)鍵對比點(diǎn):

1. 核心參數(shù)與動力表現(xiàn)

VS

SEM660B大理石托叉和957Z裝載機(jī)產(chǎn)品的性能特點(diǎn)

SEM660B大理石托叉性能特點(diǎn)

·國Ⅱ排放發(fā)動機(jī),優(yōu)化變矩器匹配,大幅度提高牽引力,同時(shí)更環(huán)保省油 ·鏟斗加大,生產(chǎn)效率提高12% ·18MPa工作液壓系統(tǒng)壓力,高效節(jié)能。單桿操縱,省力快捷 ·加長軸距,配重更大,負(fù)載能力更大。燃油箱后移,機(jī)器穩(wěn)定性更好,加油更方便 ·進(jìn)一步提高變速箱、前后橋可靠性,維修方便 ·全新冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì),可滿足-20~43℃環(huán)境溫度要求,可選裝滿足50℃高溫要求的冷卻系統(tǒng) ·全液壓同軸流量放大型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。提高轉(zhuǎn)向壓力,轉(zhuǎn)向更輕松快捷 ·發(fā)動機(jī)安裝增加減震裝置,進(jìn)一步改進(jìn)駕駛室密封性,降低震動和噪音 ·卡特彼勒無錫工廠制造工作泵、轉(zhuǎn)向泵、SAE/DIN標(biāo)準(zhǔn)高壓油管,國際品牌先導(dǎo)閥,并優(yōu)化管路設(shè)計(jì) ·制動加力器、制動氣箱移至機(jī)器左側(cè)中部維修區(qū),更方便維護(hù) ·整機(jī)設(shè)計(jì)滿足國家強(qiáng)制性噪音及安全標(biāo)準(zhǔn)要求 子午線大輪胎,承載能力大大提高,通過性能更好;縮短動臂,承載能力更大;加長軸距,穩(wěn)定性更好。

957Z裝載機(jī)性能特點(diǎn)

? 針對港口、碼頭、采石場等惡劣工況,滿足 5噸中高配置的需求,常林在 G系列裝載機(jī)基礎(chǔ)上開發(fā)了高性能的 957Z型,該產(chǎn)品也是常林出口產(chǎn)品的主打機(jī)型。高可靠的傳動系統(tǒng)和液壓系統(tǒng),確保整機(jī)滿足高標(biāo)準(zhǔn)要求。常林是國產(chǎn)裝載機(jī)行業(yè)中最早實(shí)現(xiàn)負(fù)荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向的工程機(jī)械制造廠家,充分保證了全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的完整性和可靠性。采用分流系統(tǒng),整車管路接頭采用24°錐 +O型圈 ,大大降低系統(tǒng)的滲漏故障率。油缸的密封件都是采用了進(jìn)口密封件、并與國產(chǎn)件通用,主要膠管選用進(jìn)口。發(fā)動機(jī)采用SC11CB220G2B1,可靠性好,符合歐Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)。 ZF 4WG308電控變速箱,帶 KD開關(guān),具有自動降速功能、空擋保護(hù)等多種功能 傳動軸采用鍵塊式工程機(jī)械專用傳動軸,保證傳動可靠性。 高效的工作液壓系統(tǒng)采用美國進(jìn)口的 HUSCO多路閥,比例液壓先導(dǎo)閥。 針對港口等特殊作業(yè)場地,常林還專門對一些溫度較高部位如橋、變速箱、變矩器主要部位和油缸采用進(jìn)口密封件,O形圈材料采用耐高溫氟橡膠,進(jìn)一步提高密封性能。 單板單搖臂“Z”型連桿裝置,自動實(shí)現(xiàn)放平功能,掘起力大,運(yùn)動特性好。

SEM660B大理石托叉和957Z裝載機(jī)參數(shù)配置對比

設(shè)備名稱 SEM660B大理石托叉 957Z裝載機(jī)
額定載重量 6000kg 5000kg
鏟斗容量 叉齒尺寸(長×寬×厚):1250×200×100 mmm3 3.0m3
額定功率/轉(zhuǎn)速 175kW/r/min
發(fā)動機(jī)品牌 濰柴
關(guān)注度 0 0
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