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原裝日立礦用自卸車(chē)和航天泰特礦用自卸車(chē)哪個(gè)好

原裝日立礦用自卸車(chē)和航天泰特礦用自卸車(chē)哪個(gè)好

原裝日立礦用自卸車(chē)和航天泰特礦用自卸車(chē)各有其特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),具體哪個(gè)更好取決于實(shí)際使用需求、性能參數(shù)、價(jià)格以及售后服務(wù)等多個(gè)方面。以下是對(duì)兩者的簡(jiǎn)要分析:

原裝日立礦用自卸車(chē)

優(yōu)點(diǎn)

缺點(diǎn)

航天泰特礦用自卸車(chē)

優(yōu)點(diǎn)

缺點(diǎn)

綜合比較

性能與配置

價(jià)格與性價(jià)比

售后服務(wù)

總結(jié)

原裝日立礦用自卸車(chē)和航天泰特礦用自卸車(chē)各有優(yōu)勢(shì),用戶在選擇時(shí)應(yīng)根據(jù)自己的實(shí)際需求和預(yù)算進(jìn)行綜合考慮。如果對(duì)品牌和技術(shù)有較高要求且預(yù)算充足,可以選擇原裝日立礦用自卸車(chē);如果更看重性價(jià)比和適應(yīng)性,航天泰特礦用自卸車(chē)也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

原裝日立礦用自卸車(chē)和航天泰特礦用自卸車(chē)品牌介紹

原裝日立品牌介紹

永立建機(jī)(中國(guó))有限公司成立于1998年1月8日,系邱永漢集團(tuán)和日本日立建機(jī)株式會(huì)社共同投資組建之企業(yè)。注冊(cè)資金為8250萬(wàn)美元。   永立建機(jī)為日本原裝日立挖掘機(jī)、原裝日立礦用自卸卡車(chē)、日本日立建機(jī)CAMINO市政機(jī)械、臺(tái)灣圓海礦山機(jī)械設(shè)備等產(chǎn)品的中國(guó)總代理,集銷售、服務(wù)、配件三位一體,為客戶提供了完善的銷售網(wǎng)絡(luò)和快速的服務(wù)系統(tǒng)。   公司總部坐落于天津港保稅區(qū),占地53,000㎡,該基地集辦公樓、培訓(xùn)中心、新機(jī)整備中心、室內(nèi)倉(cāng)庫(kù)及室外堆場(chǎng)于一體,是永立建機(jī)的倉(cāng)儲(chǔ)基地、售后服務(wù)中心與培訓(xùn)中心。2008年投資新建的新機(jī)整備中心,用于新進(jìn)大型/超大型挖掘機(jī)的組裝及對(duì)新進(jìn)挖掘機(jī)的檢查、檢測(cè)、調(diào)試。保稅區(qū)內(nèi)的室內(nèi)倉(cāng)庫(kù)可以容納千臺(tái)左右的TACOM市政機(jī)械及圓海礦山機(jī)械,室外堆場(chǎng)可以容納800臺(tái)以上的原裝日立小型挖掘機(jī)、中大型挖掘機(jī)、超大型挖掘機(jī)、輪式挖掘機(jī)、應(yīng)用產(chǎn)品挖掘機(jī)及礦用自卸卡車(chē),以滿足全國(guó)各地客戶的需求。另外,在保稅區(qū)內(nèi)還設(shè)有各種機(jī)器的純正配件倉(cāng)庫(kù),保有大量庫(kù)存,以便向全國(guó)各地提供快速的配件供應(yīng)。為了協(xié)助分布于全國(guó)三十一個(gè)省市自治區(qū)的各產(chǎn)品代理店,永立建機(jī)在北京、上海、西安、成都均設(shè)有分公司。   永立建機(jī)以為用戶提供多方位的選擇空間與服務(wù)作為追求目標(biāo),通過(guò)建立現(xiàn)貨供應(yīng)以縮短機(jī)器交付時(shí)間,讓廣大用戶能夠更快的擁有高品質(zhì)的產(chǎn)品并投入到生產(chǎn)建設(shè)中去。這正體現(xiàn)了永立建機(jī)以誠(chéng)信做好每一個(gè)細(xì)節(jié),樹(shù)立創(chuàng)一流服務(wù)的企業(yè)精神。通過(guò)永立建機(jī)多年的不懈努力,連續(xù)多年被評(píng)為天津市先進(jìn)外商投資企業(yè)獎(jiǎng),以及保稅區(qū)百?gòu)?qiáng)企業(yè)。獲得了廣大用戶及業(yè)內(nèi)人士的肯定與好評(píng)。   永立建機(jī)一向以服務(wù)中國(guó)為原則,旨在為國(guó)家的基本建設(shè)作出貢獻(xiàn)。為了加強(qiáng)品質(zhì)管理,永立建機(jī)質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)已升級(jí)為ISO9001:2008,并采用其標(biāo)準(zhǔn)在企業(yè)內(nèi)部建立品質(zhì)管理體系,以求達(dá)到“誠(chéng)信第一、服務(wù)至上”的經(jīng)營(yíng)理念。   我們的目的是“進(jìn)口世界優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,成就您的事業(yè)輝煌”。

航天泰特品牌介紹

泰安航天特種車(chē)有限公司坐落在雄偉壯麗的泰山腳下,隸屬于中國(guó)航天科技集團(tuán)公司一院(中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院),是國(guó)家定點(diǎn)生產(chǎn)特種汽車(chē)的國(guó)有企業(yè),其前身為始建于1952年的泰安特種車(chē)制造廠,于2004年引進(jìn)中國(guó)航天科技集團(tuán)戰(zhàn)略合作重組,組建成立的有限責(zé)任公司,注冊(cè)資本4.6億元。公司占地872畝,擁有總資產(chǎn)35億元,員工總數(shù)1700余人,各類專業(yè)技術(shù)人員470余名。 已具備年產(chǎn)各類特種車(chē)10000輛的生產(chǎn)能力,通過(guò)了GB/T19001-2008、GJB9001B-2009軍品、民品質(zhì)量體系雙認(rèn)證,是國(guó)內(nèi)重型軍用特種汽車(chē)的領(lǐng)軍企業(yè)。承擔(dān)了軍用車(chē)輛裝備以及油田、礦山等系統(tǒng)重型專用特種車(chē)的科研生產(chǎn)任務(wù),以及國(guó)家重大技術(shù)裝備國(guó)產(chǎn)化創(chuàng)新研制項(xiàng)目、國(guó)家級(jí)火炬計(jì)劃項(xiàng)目等多項(xiàng)國(guó)家級(jí)重大科研生產(chǎn)項(xiàng)目。

原裝日立礦用自卸車(chē)和航天泰特礦用自卸車(chē)口碑

原裝日立礦用自卸車(chē)口碑

  • D1CM 中國(guó)北京北京市匿名網(wǎng)友 評(píng)論原裝日立EH1100-5礦用自卸車(chē):
    日立EH1100-5在礦區(qū)表現(xiàn)真不錯(cuò),動(dòng)力強(qiáng)勁,爬坡有力。車(chē)身結(jié)實(shí),用了幾個(gè)月故障少。售后響應(yīng)快,配件供應(yīng)及時(shí)。就是價(jià)格小貴,但性價(jià)比還算高,推薦購(gòu)買(mǎi)。
    詳情
    86分

航天泰特礦用自卸車(chē)口碑

  • D1CM 中國(guó)北京北京市匿名網(wǎng)友 評(píng)論航天泰特TAS3730礦用自卸車(chē):
    航天泰特寬體自卸車(chē)為何新車(chē)質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車(chē)的37輛新車(chē)的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠(chéng)友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))購(gòu)買(mǎi)礦山專用重型寬體自卸車(chē)37輛。自卸車(chē)型號(hào):“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車(chē)有限公司,該37輛車(chē)每輛交首付12.5萬(wàn)元(每輛本金57萬(wàn)元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運(yùn)輸任務(wù)。 試運(yùn)中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運(yùn)營(yíng)期間內(nèi),每輛車(chē)本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購(gòu)時(shí)間長(zhǎng),造成車(chē)輛出勤率極其低下、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益極差。從目前每輛車(chē)的運(yùn)營(yíng)效果預(yù)測(cè):用戶平均每月?tīng)I(yíng)運(yùn)收入只夠給司機(jī)開(kāi)資或少部分該車(chē)的維修費(fèi),倘若保修期一過(guò),每月就筆筆修車(chē)費(fèi)用這一項(xiàng)都掙不回來(lái),何談司機(jī)工資和其他費(fèi)用?這車(chē)不干活正好,干活就出各種毛病,無(wú)奈又只好停下來(lái)修車(chē),根本無(wú)法償還每月高利息的貸款(前十八個(gè)月月息1.2%,之后月息3%)。現(xiàn)在,我們這些購(gòu)車(chē)的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車(chē)的嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車(chē),還消費(fèi)者一個(gè)公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車(chē)輛整體存在不同程度的設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問(wèn)題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動(dòng)機(jī)故障多且頻。多輛車(chē)在購(gòu)買(mǎi)運(yùn)營(yíng)時(shí)間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障:止不住的竄防凍液;起動(dòng)機(jī)易燒;氣泵易壞;發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時(shí)間,停車(chē)損失費(fèi)用昂貴,眼看著活干不上,車(chē)主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車(chē)在購(gòu)買(mǎi)運(yùn)營(yíng)時(shí)間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補(bǔ)胎是每天讓人頭疼的事,修理費(fèi)又比普通的車(chē)高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無(wú)奈給每輛車(chē)有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過(guò)關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個(gè)月。車(chē)輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運(yùn)輸任務(wù),每車(chē)載重量在25—30噸之間,該車(chē)設(shè)計(jì)最大承載量為30噸,車(chē)輛運(yùn)營(yíng)并未超載,可見(jiàn)該類車(chē)輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書(shū)”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車(chē)上的是重慶聚興變速箱。多輛車(chē)在不足半年里,變速箱大多進(jìn)行數(shù)次大修,小修更是不計(jì)其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車(chē)從運(yùn)行不足1個(gè)月開(kāi)始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報(bào)廢了,售后維修站沒(méi)有只好從廠家郵購(gòu),只好停車(chē)待修。 5、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油,修理又買(mǎi)不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)拉線使用壽命短;車(chē)輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過(guò)關(guān),造成經(jīng)常開(kāi)焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機(jī)工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車(chē)存在著諸多設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問(wèn)題,造成這批車(chē)輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營(yíng)也是回籠資金無(wú)門(mén)、車(chē)輛經(jīng)營(yíng)陷入長(zhǎng)期因車(chē)干活就壞而虧損的困難局面。我們強(qiáng)烈要求:山東泰安航天特種車(chē)有限公司及內(nèi)蒙古誠(chéng)友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))給用戶一個(gè)明確的說(shuō)法。為維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,我們懇請(qǐng)有關(guān)部門(mén)或媒體,能本著維護(hù)社會(huì)公平道德、幫扶社會(huì)弱勢(shì)群體利益的原則,對(duì)此事進(jìn)行全面調(diào)查處理,為幫助購(gòu)買(mǎi)這批車(chē)的用戶擺脫困境,給出一個(gè)合理可行的解決方案,還消費(fèi)者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車(chē)全體用戶
    詳情
    34分

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