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中集凌宇礦用自卸車和航天泰特礦用自卸車哪個(gè)好

中集凌宇礦用自卸車和航天泰特礦用自卸車哪個(gè)好

中集凌宇礦用自卸車和航天泰特礦用自卸車各有其特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),要判斷哪個(gè)更好,需要根據(jù)具體的使用場(chǎng)景、性能需求、預(yù)算等因素來(lái)綜合考慮。以下是對(duì)兩款車型的一些基本比較:

中集凌宇礦用自卸車

主要特點(diǎn):

航天泰特礦用自卸車

主要特點(diǎn):

綜合比較

  1. 載重能力:航天泰特礦用自卸車在載重能力上占據(jù)優(yōu)勢(shì),適合需要運(yùn)輸更重貨物或在重載工況下作業(yè)的場(chǎng)合。
  2. 動(dòng)力性能:兩款車型均搭載高性能發(fā)動(dòng)機(jī),但航天泰特的發(fā)動(dòng)機(jī)功率更高,可能在加速和爬坡等方面表現(xiàn)更佳。
  3. 工作性能:兩款車型在工作性能上各有千秋,具體選擇需根據(jù)作業(yè)環(huán)境和需求來(lái)決定。
  4. 整車尺寸:航天泰特車型尺寸較大,可能更適合在寬敞的礦場(chǎng)或大型工地上使用;而中集凌宇車型則相對(duì)緊湊一些,更適合在空間有限的場(chǎng)合作業(yè)。

結(jié)論

無(wú)法直接判斷中集凌宇礦用自卸車和航天泰特礦用自卸車哪個(gè)更好,因?yàn)閮烧吒饔袃?yōu)勢(shì)和適用場(chǎng)景。在選擇時(shí),建議根據(jù)具體的使用需求、作業(yè)環(huán)境、預(yù)算等因素進(jìn)行綜合考慮,并咨詢專業(yè)人士或經(jīng)銷商以獲取更詳細(xì)的信息和推薦。

中集凌宇礦用自卸車和航天泰特礦用自卸車品牌介紹

中集凌宇品牌介紹

洛陽(yáng)中集凌宇汽車有限公司位于有著“千年帝都,牡丹花城”美譽(yù)的九朝古都洛陽(yáng),是一家具有40余年汽車生產(chǎn)歷史的企業(yè),是中集車輛(集團(tuán))有限公司(簡(jiǎn)稱:中集車輛集團(tuán))的骨干成員企業(yè)之一。 中集車輛集團(tuán)是世界最大的集裝箱制造集團(tuán)—中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司(簡(jiǎn)稱:中集集團(tuán))的全資子公司。中集車輛集團(tuán)以“為全球市場(chǎng)提供一流陸路運(yùn)輸裝備和服務(wù)”為戰(zhàn)略目標(biāo),主要經(jīng)營(yíng)各類專用汽車的制造與銷售服務(wù),現(xiàn)已發(fā)展成為全球規(guī)模最大的專用車制造商,在全球建有22個(gè)生產(chǎn)基地,年產(chǎn)汽車15萬(wàn)輛,中集凌宇被集團(tuán)定位為罐車生產(chǎn)基地。 公司注冊(cè)資本1億元,總資產(chǎn)7億多元,現(xiàn)有員工1000余人。公司主導(dǎo)產(chǎn)品有“凌宇”牌罐車、環(huán)衛(wèi)設(shè)備和客車。目前年產(chǎn)能力達(dá)12000臺(tái),產(chǎn)品覆蓋全國(guó)31個(gè)省市自治區(qū),并出口到東南亞、非洲、南美、東歐等海外地區(qū)。中集凌宇目前已躋身中國(guó)罐車行業(yè)前列。 公司主要有三大系列產(chǎn)品:罐式專用車、環(huán)衛(wèi)設(shè)備和客車。罐式車主要包括全系列混凝土攪拌車、粉罐車、普通碳鋼液罐車、中高檔鋁合金和不銹鋼液罐車等。環(huán)衛(wèi)設(shè)備包括壓縮式垃圾站、壓縮垃圾車、收集車、勾臂車、灑水車、吸污車、餐廚垃圾車等。目前已在全國(guó)十幾個(gè)省市實(shí)現(xiàn)銷售,環(huán)衛(wèi)設(shè)備預(yù)計(jì)將成為公司未來(lái)發(fā)展的支柱產(chǎn)品。客車主要是公交車、校車、石油測(cè)井車等客車專用車產(chǎn)品。在專業(yè)化區(qū)域性市場(chǎng)具有一定的知名度。 公司引進(jìn)和運(yùn)用了SAP、JIT、TQM、TPM等一系列先進(jìn)的管理模式,并先后通過(guò)了IS09001 、CCC、 ISO/TS16949等認(rèn)證,2007年中集凌宇攪拌車榮獲“省優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”及“省先進(jìn)質(zhì)量管理企業(yè)”等榮譽(yù)稱號(hào)。2011年,公司先后獲得河南省“高新技術(shù)企業(yè)”和“百高企業(yè)”等榮譽(yù)稱號(hào)。2012年獲“河南省汽車產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)培育企業(yè)”、“洛陽(yáng)市突出貢獻(xiàn)企業(yè)”等榮譽(yù)稱號(hào)。目前的罐車生產(chǎn)線是國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的生產(chǎn)線,整線流水式作業(yè)與均已申報(bào)專利的非標(biāo)設(shè)備及工裝夾具的完美結(jié)合,可有效控制每道工序的生產(chǎn)效率和過(guò)程質(zhì)量。先進(jìn)的管理造就了高質(zhì)量的產(chǎn)品,贏得了市場(chǎng)和用戶的贊譽(yù)。 洛陽(yáng)中集凌宇科研方面,大專以上學(xué)歷科技人員157人,占職工總?cè)藬?shù)的13%。專業(yè)配套齊全,設(shè)有混凝土攪拌車、粉粒物料運(yùn)輸車、客車、環(huán)衛(wèi)車、液罐車等六個(gè)技術(shù)項(xiàng)目組成的洛陽(yáng)市專用車輛技術(shù)中心,從業(yè)人員技術(shù)涵蓋機(jī)械制造與自動(dòng)化、材料成型、金屬加工工藝、機(jī)修、設(shè)備、電力傳動(dòng)、液壓控制、自動(dòng)化控制、儀表、計(jì)算機(jī)、建筑、結(jié)構(gòu)、汽車設(shè)計(jì)與制造等近20個(gè)專業(yè)。混凝土攪拌車和液罐項(xiàng)目開(kāi)發(fā)組擁有一批本領(lǐng)域一流的技術(shù)專家。多年來(lái)基本上形成了以洛陽(yáng)市專用車輛技術(shù)中心和中集車輛集團(tuán)車輛研究院主體的制度健全、管理規(guī)范、流程合理、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的技術(shù)創(chuàng)新體系,設(shè)計(jì)、科研、開(kāi)發(fā)的范圍涵蓋罐式專用車的各個(gè)領(lǐng)域,在罐式專用車行業(yè)形成了自己特有的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。企業(yè)技術(shù)中心和集團(tuán)車輛研究院秉承放眼全球,吸收先進(jìn)理念及制造技術(shù)并加以消化吸收的理念,積極開(kāi)展專用車領(lǐng)域新材料、新工藝、新設(shè)備和新技術(shù)的開(kāi)發(fā)。其中粉粒物料運(yùn)輸專用車、廂式車、罐式車、罐式半掛車、車輛運(yùn)輸車、和特種半掛車等高技術(shù)、高附加值的特種專用車方面都擁有了自己的技術(shù)和工藝專利。 洛陽(yáng)中集凌宇自2009 年推行中集集團(tuán)開(kāi)發(fā)的安全精益管理模式和 3S管理模式。承接引入集團(tuán)這些管理模式的相關(guān)制度流程和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)在公司內(nèi)部進(jìn)行推廣應(yīng)用,2009、2010年通過(guò)集團(tuán)審核和評(píng)價(jià)獲得安全管理“合格”標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證,2011、2012年通過(guò)集團(tuán)審核和評(píng)價(jià)獲得安全管理“銅牌”標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。隨著集團(tuán)安全精益管理模式和 3S管理模式的引入,公司逐步塑造了全員參與安全管理的文化氛圍,同時(shí)培養(yǎng)了一大批安全管理相關(guān)的專業(yè)人才,大大提升了安全管理業(yè)績(jī)。截止2012年公司擁有專業(yè)安全管理人才16名,通過(guò)集團(tuán)認(rèn)證的安全專員4名,公司累計(jì)內(nèi)部培養(yǎng)了近20名安全管理儲(chǔ)備人才。2012 年,中集凌宇在“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針理念指導(dǎo)下,持續(xù)深入推進(jìn)安全精益達(dá)標(biāo)工程,取得了歷史性的管理成果:安全生產(chǎn)責(zé)任事故率下降50%,達(dá)到國(guó)家機(jī)械行業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)要求,2012年10月份通過(guò)了集團(tuán)內(nèi)安全達(dá)標(biāo)銅牌認(rèn)證。2012年12月份通過(guò)了國(guó)家安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化“三級(jí)”審核驗(yàn)收。

航天泰特品牌介紹

泰安航天特種車有限公司坐落在雄偉壯麗的泰山腳下,隸屬于中國(guó)航天科技集團(tuán)公司一院(中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院),是國(guó)家定點(diǎn)生產(chǎn)特種汽車的國(guó)有企業(yè),其前身為始建于1952年的泰安特種車制造廠,于2004年引進(jìn)中國(guó)航天科技集團(tuán)戰(zhàn)略合作重組,組建成立的有限責(zé)任公司,注冊(cè)資本4.6億元。公司占地872畝,擁有總資產(chǎn)35億元,員工總數(shù)1700余人,各類專業(yè)技術(shù)人員470余名。 已具備年產(chǎn)各類特種車10000輛的生產(chǎn)能力,通過(guò)了GB/T19001-2008、GJB9001B-2009軍品、民品質(zhì)量體系雙認(rèn)證,是國(guó)內(nèi)重型軍用特種汽車的領(lǐng)軍企業(yè)。承擔(dān)了軍用車輛裝備以及油田、礦山等系統(tǒng)重型專用特種車的科研生產(chǎn)任務(wù),以及國(guó)家重大技術(shù)裝備國(guó)產(chǎn)化創(chuàng)新研制項(xiàng)目、國(guó)家級(jí)火炬計(jì)劃項(xiàng)目等多項(xiàng)國(guó)家級(jí)重大科研生產(chǎn)項(xiàng)目。

中集凌宇礦用自卸車和航天泰特礦用自卸車口碑

航天泰特礦用自卸車口碑

  • D1CM 中國(guó)北京北京市匿名網(wǎng)友 評(píng)論航天泰特TAS3730礦用自卸車:
    航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠(chéng)友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))購(gòu)買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號(hào):“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬(wàn)元(每輛本金57萬(wàn)元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運(yùn)輸任務(wù)。 試運(yùn)中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運(yùn)營(yíng)期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購(gòu)時(shí)間長(zhǎng),造成車輛出勤率極其低下、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益極差。從目前每輛車的運(yùn)營(yíng)效果預(yù)測(cè):用戶平均每月?tīng)I(yíng)運(yùn)收入只夠給司機(jī)開(kāi)資或少部分該車的維修費(fèi),倘若保修期一過(guò),每月就筆筆修車費(fèi)用這一項(xiàng)都掙不回來(lái),何談司機(jī)工資和其他費(fèi)用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無(wú)奈又只好停下來(lái)修車,根本無(wú)法償還每月高利息的貸款(前十八個(gè)月月息1.2%,之后月息3%)。現(xiàn)在,我們這些購(gòu)車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費(fèi)者一個(gè)公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問(wèn)題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動(dòng)機(jī)故障多且頻。多輛車在購(gòu)買運(yùn)營(yíng)時(shí)間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障:止不住的竄防凍液;起動(dòng)機(jī)易燒;氣泵易壞;發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時(shí)間,停車損失費(fèi)用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購(gòu)買運(yùn)營(yíng)時(shí)間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補(bǔ)胎是每天讓人頭疼的事,修理費(fèi)又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無(wú)奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過(guò)關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個(gè)月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運(yùn)輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計(jì)最大承載量為30噸,車輛運(yùn)營(yíng)并未超載,可見(jiàn)該類車輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進(jìn)行數(shù)次大修,小修更是不計(jì)其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運(yùn)行不足1個(gè)月開(kāi)始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報(bào)廢了,售后維修站沒(méi)有只好從廠家郵購(gòu),只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動(dòng)機(jī)油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過(guò)關(guān),造成經(jīng)常開(kāi)焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機(jī)工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問(wèn)題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營(yíng)也是回籠資金無(wú)門、車輛經(jīng)營(yíng)陷入長(zhǎng)期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強(qiáng)烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠(chéng)友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))給用戶一個(gè)明確的說(shuō)法。為維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,我們懇請(qǐng)有關(guān)部門或媒體,能本著維護(hù)社會(huì)公平道德、幫扶社會(huì)弱勢(shì)群體利益的原則,對(duì)此事進(jìn)行全面調(diào)查處理,為幫助購(gòu)買這批車的用戶擺脫困境,給出一個(gè)合理可行的解決方案,還消費(fèi)者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶
    詳情
    34分

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